科學講究證據：或是未卜先知的理論根據；或是根據經驗的事實根據。話說車輪國有衙門提出「跑路反貪腐」的理論，並加以實踐。是否能經得起事後的事實驗證頗值得車輪國國民拭目以待，讓車輪國國民見識一下跑路的成效：看看有跑路跟沒跑路有沒有差別？
殘廢民代、官員跑不了路，如果他們坐輪椅出來轉轉，算不算數？如果坐輪椅不算跑路，那殘廢民代、官員們會不會是貪腐高危險群？如果算，要不要堅持請他們也出來轉轉？不要打我：除非東窗事發、判刑確定，否則我個人主觀是看不出相信「跑路」跟「反貪腐」之間會有啥理論上的關聯。但是這理論是用車輪國國民的血汗錢養的衙門提出的，雖然個人對其成效存保留態度，但表面上多少也得尊重一下、盡可能嚴肅地探討一番。
從事實經驗看來，要斬釘截鐵地說跑路跟反貪腐之間毫無關係，在國情特殊的車輪國，可也還真難講。想當年，因貪腐而下野的光頭佬就是「跑」到外國領土，才有才調「復行視事」的；而三不五時就要朝那兩條醃黃瓜磕頭跪拜流目屎的「您先生」也是靠跑路才得到689萬隻七月半鴨仔的支持。根據過去經驗，可以證明「跑路」還當真是來自車輪祖國正宗，源遠流長、無往不利的優良傳統。
既然跑路在車輪國有這麼好用，那何不發揚光大？只用於反貪腐不是有點大材小用？車輪國國民是不是該考慮發展：跑路拼經濟、拼國防、拼外交、環保、社福、教育、有品……。跑著跑著，豈止能跑出「化獨漸統」，只要肯學夸父追日：往死裡跑，就連世界大同、天下太平都指日可待。
任何一項政策的推行，都可能成功，也可能失敗。但是只有跑路是萬無一失，天下無敵。有道是：「走為上計」。萬一瞎貓碰到死老鼠，硬是給他跑成功了，有「歷史評價」；就算跑失敗了，米國人的爹可是早就已經把「自動生效」的綠卡傳便便了，隨時可以開始繼續跑路。
「他」是「準備好了」。可您呢？
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